Prvním krokem je rozhodnout, jaký druh vozíku chcete skončit s . Chcete římský vůz k účasti v historických rekonstrukcí nebo potřebujete jeden kůň závodní Sulky předvést své plnokrevník klusák ? Pojďme navrhnout lehký dvoukolovém vozíku pro jednoho světelného koně a dva cestující , s využitím moderních materiálů a stavební techniky .
2
internetového vyhledávání " koňské povozy " a klikněte na několika místech na najít obrázky a dodavatele . Amish lidé stavět a prodávat tradiční vozíky a vozy . Ostatní stavět pony vozíky , lama vozíky , psí vozíky , kozí vozíky , atd. Za pár minut tady nebo v knihovně strávili vám spoustu nápadů .
3
nejtěžší část bude být získání měření , specifikace a rozměry na vozíku , který chcete vytvořit . V podstatě , co potřebujete vědět , jak velkou váhu máte v plánu nosit a jak velký je váš " motor " . Jak vysoký je váš kůň ? Jak dlouho to je? Jak široká je to ? Existuje " koňské " podmínky podílející se na vše , jako " ruce ", " kohoutku " , " bok " a " rameno " a "hovězí hrudí " , atd., ale budete potřebovat " palce " přijít s rozměry pro nákupního košíku .
4
Váš nákupní košík bude skládat z několika základních částí . Začněme se sedadlem . Navrhuji lavice s opěradlem . Ať je to ze tří čtvrtin palce námořní překližky a čalounění s pěnou a vinyl . To by mělo být asi čtyři metry široká pro dvě osoby . Je třeba, aby se do značné míry odolná vůči povětrnostním vlivům . To by mělo mít kovové ukotvení a montážních úchytů , aby bylo možné přišroubovat k rámu . Vezměte měření z vašeho oblíbeného kancelářské židle , aby získali představu o šířce sedadla a zadní výšky . To by mělo poskytnout slušný bederní opěrku , pokud jste skutečně bude jezdit na něm po dlouhou dobu . Nejsou žádné požadavky na bezpečnostní pásy , takže pokud vím - a nejsem si jistý, že chcete být připoután v každém případě . Nikdy jsem sedlo s bezpečnostním pásem , ale kdo ví v dnešní době .
5
budou dvě kola . Navrhuji, gumové unavený drát - paprsková kola , jako motocyklových kol . Dalo by se také použít velké užitné kola z železářství nebo lehké automobilových kol a přední nápravy od junk yard . Důležitou součástí jesíla na nápravy a , jak oni mohou být namontovány na rámu . Navrhuji svařování nápravy v každém konci trubky nebo trubky , které lze upnout do rámu. K suspenzi se bude záviset na pryžových plášťů a polstrování na sedadle . Další tlumení nárazů může být dosaženo postaru s prameny pod sedadlem , jako staromódní buck palubě vozů nebo jevištních trenérů . Uvedení pružiny mezi nápravou a rámem představuje další stupeň složitosti pro domácí stavitele . Nápravy pravděpodobně muset být nejméně tři čtvrtiny palce průměr oceli .
6
Nyní se dostáváme k rámu . Navrhuji jedno - by- dva palce obdélníkové ocelové trubky , i když kolem trubky nebo úhelníků bude také pracovat . Kulatá trubka vypadá velmi hezky , ale to vyžaduje schopnost , aby se rybí ústa svařovaných spojů . Úhel železa musí být těžší , protože nemá bránit kroucení , stejně jako čtvercový nebo kulatý trubice . Materiály ze slitin hliníku bude velmi pěkné světlo rámeček , ale svařování hliníku je problematická pro domácí stavitele . Navrhuji jednoduchý čtvercový nebo obdélníkový rám s úchyty pro sedadla v horní a nápravu pod . Pokud buďsedadlo nebonápravy lze nastavit vedoucí vpřed nebo vzad , bude usnadnit vyrovnání vyplněný plošinu . Svorky pravděpodobně fungovat lépe než vrtání otvorů do rámu . Otvory oslabí ji . Budete potřebovat místo k odpočinku nohy . Perforované kov nebo překližka namontovat na přední části rámu bude fungovat dobře .
7
Nyní máme pohodlné sedadlo na tuhý rám na dvou snadných válcování kola . Jak se připojit na koni ? Musíme sochory připojené ke každé straně rámu a dostatečně daleko od sebe pro koně , aby se vešly mezi pohodlně . Hladký , kulatý trubka je příjemné pro ty . Musí být dostatečně dlouhá, aby přesahovat přední ramena koně . Váš kůň potřebuje nějaký prostor za ním . Jsi si jistý, nechcete, aby vaše vozík pohybuje nahoru a vrazil ho do zadních nohách na části kopce silnice . To by mohlo způsobit všechny druhy problémů . Na hole by měla být rovnoběžná se zemí a zhruba stejně vysoká jako vaše koně břicha . Nechcete ho překračoval nimi nebo nárazem je s nohama . To také způsobí potíže . Od svého koně břicho je pravděpodobně vyšší , než rámečku , budete muset přijít na to, jak budete montovat sochory k rámu . Připevňovací bod musí být poměrně silná a tuhá , protože všechny síly generované koně , musí převést na vozíku prostřednictvím těchto dvou tvarovek . Klínek typu armatury přivařeny na konci osnov a přišroubovány k podobné kování na rámu umožní určité úpravy výšky pro různé velikosti koně . Malý palubní deska struktura mezi holemi na horní části rámu může poskytnout dodatečné rozepření , stejně jako udržování svého koně zadníma nohama od příchodu dovnitř s vámi v rozjaření chvíli . Nezapomeňte používat geometrii trojúhelníků poskytnout pevnost v potřebných místech .
8
Závěrečná část má co do činění s tím, jak postroje vašeho koně a límec připevnit na holích . Budete potřebovat nějaké šrouby s okem a /nebo kroužky svařované na holi připojit své svazku příslušenství . Váš svazek bude používat obojek a /nebo prsu popruh prokoně tlačit proti . Tam by měl býtterčem popruh nějakého druhu , aby mohl držet vozík zpět na sjezdové situacích . Jeho svazek bude mít nějaký zadní popruh uspořádání držet úroveň všechno a na svém místě .
9
Nyní máte kompletní vozík s výjimkou , že není moc hezká . Všechny hrubé svařované místa je nutno vyhladit s bruskou a pak je třeba malované s dobrým smaltem nebo laku vhodné pro venkovní podmínky . Ujistěte se, že nejsou vystaveni ostré hrany nebo špičaté místa, která by mohla zranit koně .