Vývoj udidla není popsána přesně v historii . Starověké egyptské sochy ukazují, vozy jsou poháněny s pečlivou kontrolou uzdu koně . Hittite vozy jsou také zobrazeny natažený pevně uzdu koně . Čínské kresby z tisíce let před ukázat válečníci na koních svých steeds do bitvy , bitted a uzdu . Je pravděpodobné, že první kůň manipulátory udělal skok z ohlávku držet na uzdě . Viděli logiku tlakem na měkké části koně úst , a ne jen na nose a hlasování .
Význam
Vytvoření uzdu dělal mnohem náročnější práce možné pro koně . Muži by se požadovat, aby plnit úkoly , které až do té doby , nebylo možné . Ostřejší zatáčky umožněné uzdu zkoně" sportovní auto " své doby , avůz se stalstíhačka . Celý svět se změní , protože válečné koně , aválka kůň by nebylo možné bez uzdy .
Funkce
použití tlaku do tlamy koně , s použitím trochu z kovu nebo jiného pevného předmětu , náhlevelmi velký , velmi silné zvíře byl velmi citlivý na požadavky svého lidského psovoda . Zatímco dřívečlověk musel použít významnou sílu vytáhnout koně ze své hlavy ,nejmenší množství tlaku by stačit na drsné trochu ohnout zvíře na vůli člověka . To otevírá zcela nový svět člověka /koní komunikace , a umožnila téměř všechny pokroky lidmi až do vytvoření parního stroje .
Funkce
Uzdy mají základní komponenty . Přílba spojuje se za koně ušima . Náustek obsahuje bit . A , otěže jsou připojeny k bitu umožňujejezdci " řídit ". Tam jsou nekonečné variace na to , a stejně jako nekonečné doplňky , ale to jsou ty základní složky jakéhokoli uzdě .
Efekty
tlak je aplikován na hlasování ,ústa ,jazyk anos . Udidlo působí velmi podobně jako volant na autě . Kůň reaguje na tlak o těchto citlivých míst , a naučí se dávat povely na jezdce , když naznačil . Brzy , s časem a školení ,kůň se bude cítit sebemenší pohyb na jeho uzdu a reagovat .